OEM automobilové kabelové konektory zahrnují hlavně hardwarové šrapnely, koncovky, nýty, šrouby, šrouby s vysokou pevností, svařovací tyče, čepy (kolíky) atd. Běžně používané materiály jsou: měď, mosaz, cín-fosforový bronz, berylliový bronz, slitina mědi, ocel , zlato, nikl atd.
Jako hezkácenný kovmateriál, měď jeměkkýasnadnébeohybvyd.Uzpívat měď jakoa kulatý terminálkonektor budu mítvysoká elektrická a tepelná vodivost, odolnost proti koroziavynikající provozuschopnost.
Mosaz, slitina mědi a zinku, který obsahuje60–96 %of měď, jedobrý elastický materiál. Automatické terminály made by mosaz bude mítpřijatelná elektrická vodivost, velmi dobrá zpracovatelnostasnadnébe svared.
Cín-fosforový bronz, slitina mědi a cínu,je také adobrý elastický materiáll.Svéelastickýis mezi mosazí a beryliovým bronzem,a máméně vodivé než mosazalenení citlivý na korozi pod napětím.Jeho cena je však 1,4násobek mosazi.
Berylliový bronz,který je5x dražší než mosaz, pokrývají výhodynejlepší elasticita, dobrá únavová pevnost, odolnost proti koroziaodolný proti opotřebení.slitina mědi,také jmenovalslitina měď-nikl-zinek (Cu 65%,Ni12%,Zn23),vzhledstříbřitě bílá.Svévodivost blízkosdo mosazi,a máodolnost proti koroziasilná napěťová odolnost,
Ocelvypadá šedě.Tteplota aplikacez ocelimůže dosáhnout 250 stupňů.I když metal spojenívyrobeno ocelí mítchudýelektrickývodivost,svépružnost a odolnost proti opotřebeníje velmi silný.
Nikl, vypadástříbrno-bílá, je dražší a těžšíkov.Má hladký povrch, alešpatná elektrická vodivost.Niklčasto používané prokovpokovováníspodní vrstvy.Vzhledem k jehošpatná svařitelnost,niklování se obvykle aplikuje naaspolečnýocelové spoje (musí nejprveměděné pokovování jako základna).Coppersniklování vydrží teploty 340 stupňů,ale v tu samou dobumosaz a bronzjsou jenaž 250 stupňů.
Čas odeslání: 14. října 2022